Route 66 i Arizona: én uke og Fun Run 2027

Reisen etter hundreårsjubileet

Route 66 fyller hundre år i 2026: den historiske foreningen i Arizona markerer 11. november som årsdagen for grunnleggelsen. Jubileumsarrangementene er fordelt utover året og foregår i flere delstater. Mot slutten av oktober krever planlegging av en avreise neste vår derfor en annen kalender. Arizonas Fun Run har allerede annonsert sin utgave fra 30. april til 2. mai 2027, mellom Seligman og Topock. Dette arrangementet gir reisen et konkret holdepunkt, uten å forlenge alle feiringene fra 2026 på kunstig vis.

Den historiske nasjonale ruten forbinder Chicago med Santa Monica over omtrent 3 940 kilometer. En full gjennomkjøring innebærer flere ukers kjøring, ofte leiebil med innlevering på et annet sted og stadige valg mellom besøk og kilometer. For en førstegangsreise på veien som varer én uke, har vi valgt Arizona. Her finner du urbane områder, veikroer, platålandskap, skoger i høyden og kjøreturen gjennom Black Mountains. Landskapet skifter nok til å gi reisen variasjon.

Den foreslåtte ruten går fra øst mot vest, fra Holbrook til Topock, med stopp i Winslow, Flagstaff, Williams, Seligman og Kingman. Her betyr syv dager tiden som brukes på selve turen, uten internasjonale flyreiser og lange transporter fra flyplassen. Samlingen krever en ekstra tilpasning hvis du vil delta over flere dager. Varighetene som oppgis, er redaksjonelle planleggingsvalg: De gjør det mulig å fordele besøkene, men garanterer ikke kjøretider.

De historiske traséene i Arizona

Foreningen oppgir at omtrent 250 miles av Route 66 fortsatt er kjørbare i delstaten, altså rundt 400 kilometer. Dette tallet er ikke den totale distansen du kjører med leiebilen. Transport til og fra flyplassen, adkomst til overnattingssteder, omveier og returer kommer i tillegg. Veien har hatt flere traséer; noen strekninger følger hverandre gjennom byene, mens andre forbindes via Interstate 40. En ruteplanlegger som er innstilt på raskeste vei, vil naturlig nok prioritere denne motorveien.

Planleggingen går ut på å finne strekningene du er interessert i og hvor du kjører inn på dem, og deretter koble dem sammen i riktig rekkefølge. Et offline-kart med lagrede stopp gjør at du slipper å lete etter hver enkelt butikk ved veikanten. Mellom Seligman og Kingman går den historiske ruten gjennom små lokalsamfunn og legger opp til stopp underveis. Mellom Kingman og Oatman blir veien svingete. Disse to etappene krever ulik oppmerksomhet og egner seg godt til å deles opp med en overnatting.

Kulturhistorisk kunnskap gjør også stoppene mer interessante. National Park Service har registrert over 250 bygninger, broer, traséer og andre steder langs Route 66 i National Register of Historic Places. Bak de gamle bensinpumpene ligger historien om endrede trafikkmønstre, familiebedrifter og byer som motorveien kjørte utenom. I Seligman forklarer bevegelsen som ble startet rundt Angel Delgadillo i 1987, hvorfor så mange reisende fortsatt besøker butikkene her.

Årstidene mellom platå og ørken

For denne ruten er april og mai, samt september og oktober, perioder det er særlig verdt å vurdere. Anbefalingen gjelder planlegging av en reise mellom ulike høyder; den er ingen værmelding. Flagstaff og Williams ligger i høylandet, mens den vestlige delen av ruten går ned mot ørkenområder. Du bør kunne gå fra en kald morgen til en langt varmere ettermiddag uten å være avhengig av bare ett plagg.

Om våren er et varmt lag og vindtøy fortsatt nyttig. Hvis du legger til sørkanten av Grand Canyon, minner National Park Service om at snø og frost fortsatt kan forekomme i overgangssesongene. Forestillingen om et jevnt varmt Arizona gir et dårlig utgangspunkt for denne avstikkeren. Om høsten tilsier lavere temperaturer og kortere dager at småveiene og spaserturene bør legges før det blir mørkt.

Om sommeren må aktivitetene fordeles annerledes: start tidlig i utsatte områder, ha vann lett tilgjengelig i bilen, og legg innendørsbesøk til de varmeste timene. En lang kjøredag etterfulgt av en spontan fottur passer ikke for alle reisende. Om vinteren kan forholdene på platået gjøre det nødvendig å endre planen. Sjekk lokale varsler og AZ511 før hver etappe; en reservasjon gjort flere måneder i forveien sier ingenting om veiforholdene den dagen du skal kjøre.

Adkomst og ruteretning

Flyplassene i Las Vegas og Phoenix er ankomststeder det er verdt å sammenligne ut fra flyreisene dine og leiebilavtalen. De ligger utenfor den foreslåtte historiske ruten. Legg faktisk inn forbindelsene derfra i reiseplanen: En uke mellom to flyreiser kan bli betydelig kortere når ankomst, henting av bilen og tilbakelevering er tatt med. Etter en langdistanseflyvning kan en første natt nær ankomststedet gjøre at du starter kjøreturen uthvilt.

Retningen øst–vest passer særlig godt for en reise som ankommer Seligman til Fun Run-fredagen og deretter fortsetter mot Kingman og Oatman med helgens program. Fra Las Vegas kan en runde i motsatt retning være mer praktisk når det ikke er arrangement. Sammenlign hele runden, inkludert returen til flyplassen, i stedet for bare den pittoreske strekningen. Rekkefølgen på overnattingene bør følge ankomststedet og de faste avtalene dine.

Å levere bilen i en annen by kan spare deg for å kjøre tilbake samme vei, men pristilbudet må inkludere gebyret for énveisleie og alle leiedagene. Bilen må også ha plass til bagasjen uten at den blir liggende synlig ved hvert stopp. For svingete veier bør du sjekke vilkårene for bilen og leieavtalen; valget av en stor bobil endrer parkeringsmulighetene og hvordan du kan håndtere smale passasjer. Reisende som ikke er komfortable med slike veier, kan planlegge en annen transportetappe og bruke mer tid i byene.

Holbrook og Petrified Forest

Den første dagen kombinerer Holbrook med Petrified Forest National Park. Denne kombinasjonen lar deg oppleve to sider av områdets historie: stedene som tok imot bilistene, og landskapene de reiste gjennom. I Holbrook viser Wigwam Motel en kommersiell arkitektur utformet for å bli lagt merke til fra bilen. Overnattingsstedene er i bruk: Ta bilder fra et område der det er tillatt, uten å gå inn på et rom eller forstyrre gjestene.

I Petrified Forest går parkveien til utsiktspunkter og turstier. Sett av ordentlig tid til besøket i stedet for å nøye deg med ett stopp mellom to lange kjøreetapper. Fargene i Painted Desert og de forsteinede trærne oppdages når du går ut av bilen, i områdene som er åpne for publikum. Området ivaretar også minnet om en tidligere strekning av Route 66. Besøket gir reisen geografisk dybde før du kommer til småbyenes skilt og fasader lenger framme.

Velg turer ut fra været og din egen form. Sjekk adgangsregler og åpningstider hos NPS, uavhengig av en lydguide for bilreisen eller et pass kjøpt til en annen attraksjon. En natt i Holbrook gjør at du slipper å presse inn parken, en byvandring og kjøreturen til Flagstaff på samme dag. Hvis du må kjøre til Holbrook fra flyplassen den dagen, bør du fordele besøkene over en ekstra dag.

Winslow, deretter gatene i Flagstaff

Den andre dagen følger korridoren mot Winslow. Standin’ on the Corner Park knytter det offentlige rommet til sangen «Take It Easy», mens La Posada minner om jernbanens rolle i regionens turistutvikling. De to stoppene utfyller hverandre: Det ene er et fotostopp knyttet til populærkulturen, det andre en bygning og områder du kan utforske ut fra gjeldende adgangsregler. Lunsj passer fint i Winslow før du fortsetter mot Flagstaff.

Jack Rabbit Trading Post, nær Joseph City, er et annet mulig stopp på denne etappen. Skiltet og kaninfiguren viser hvordan butikker fanget oppmerksomheten til de reisende. Begrens antallet stopp til et fornuftig utvalg: Hver avkjøring, parkering og pause tar tid, selv når et bilde bare krever noen minutter. Hvis du ankommer Flagstaff sent på ettermiddagen, rekker du en første spasertur uten at hele dagen avhenger av det siste dagslyset.

Den tredje dagen tilbringes i Flagstaff. Sentrum og Southside gjør det mulig å utforske Route 66 til fots: jernbanestasjonen, gamle moteller, fasader og veggmalerier hører til en by der folk fortsatt bor. For å gå mer i dybden på denne historien varer kulturvandringen som tilbys på Viator i to timer. Den ledes på engelsk og starter på Heritage Square. Ruten følger to historiske traséer og passer som en pause uten bilkjøring midt i oppholdet. Sjekk om det er ledige plasser på den aktuelle datoen når du skal bestille.

En andre natt i Flagstaff gir deg mulighet til å velge et besøk i tillegg, for eksempel Lowell Observatory, avhengig av programmet, eller bare ha en fri ettermiddag. Denne dagen uten hotellbytte gir også tid til handling, klesvask eller hvile. På en bilferie er det lurt å sette av tid til slike praktiske behov i planen, fremfor å måtte utsette middagen hver kveld.

Williams og avstikkeren til Grand Canyon

Den fjerde dagen går turen til Williams, en annen Route 66-by der du kan spasere i handlegatene før du setter deg bak rattet igjen. En reise med fokus på veihistorien kan bruke dagen her og deretter fortsette videre til Seligman i rolig tempo. Da henger reisen godt sammen: Besøkene utfyller hverandre, og kveldene er fortsatt åpne for å oppdage stedene du kommer til.

Grand Canyon er en egen avstikker fra dette området. Hvis det er en prioritet, bør du legge til en dag og helst en overnatting som passer reiseplanen din. Kjøreturen dit, innkjøringen til parken, transporten langs kanten og stoppene ved utsiktspunktene tar mer tid enn en pause mellom to byer. Hvis det er første gang du besøker stedet, bør du velge noen få områder fremfor å haste gjennom en rekke utsiktspunkter.

Parkbudsjettet, eventuelle adgangsordninger og trafikkforhold bør sjekkes hver for seg. Om våren bør du også sjekke været ved den kanten du har valgt. En reise som er lagt opp rundt Fun Run, har nytte av en tidsbuffer før fredagen: Hvis du holder fast ved en avstikker til tross for dårlig vær, kan du ellers gå glipp av avtalen i Seligman. Bestem deg for denne ekstra dagen før du låser overnattingene for helgen.

Seligman og veien til Hackberry

Den femte dagen setter Seligman i sentrum av reisen. Landsbyen gir tilgang til historien om hvordan veien ble reddet, særlig gjennom Angel Delgadillos tidligere frisørvirksomhet og familiebutikken. Stoppet gir mer mening når man knytter fasadene til opprettelsen av foreningen i 1987 og besøkendes tilbakekomst etter at motorveien ledet trafikken utenom. En spasertur gjør det mulig å se på butikkene uten å måtte flytte bilen flere ganger.

Snow Cap og de dekorerte gjenstandene der hører til veikulturens særpreg. Bildet av Chevrolet-bilen i denne artikkelen viser en utsmykning ved forretningen, ikke et kjøretøy som er identifisert som deltaker i Fun Run. Når du spiser lunsj eller tar bilder, må du holde inngangene frie og respektere parkeringsplassene. Under et treff tar det lengre tid å komme seg rundt og finne en plass.

Den historiske fortsettelsen mot Kingman går gjennom området ved Peach Springs og Hackberry. Planlegg stoppene etter de faktiske åpningstidene. Hackberry General Store har fortsatt gamle bensinpumper og biler, men selger ikke lenger drivstoff: tankingen må planlegges på en bensinstasjon som er i drift. Denne detaljen påvirker planleggingen av en etappe der utstillingsvinduene med bilhistorie kan gi et misvisende inntrykk av at tjenester fortsatt er tilgjengelige.

For å følge denne selvstendige delen av turen tilbyr Action Tour Guides GPS-lydguide for Route 66 i Arizona kommentarer på engelsk som lastes ned før avreise. Kjøpet dekker passasjerene i samme bil, og du bruker ditt eget kjøretøy. Leverandøren oppgir en varighet på fem til sju timer for opplevelsen; vår ukeplan inkluderer byene, overnattingene og ekstra besøk. Inngang til attraksjoner, parkering og måltider betales separat. Passasjeren kan betjene appen mens føreren følger veien.

Kingman, Oatman og Colorado-elven

Den sjette dagen gir tid til Kingman. Powerhouse-området og Arizona Route 66 Museum gir anledning til å utforske historien om reiser før du går en tur i sentrum. Sjekk museets åpningstider og adgang for den aktuelle dagen. En overnatting i Kingman har også en praktisk funksjon: Den legger til rette for at du kan kjøre gjennom Black Mountains i dagslys, uten å måtte nå Oatman etter en lang rekke stopp.

Den sjuende dagen følger veien mot Cool Springs, Sitgreaves Pass og Oatman. Svingene gir denne etappen et roligere tempo enn motorveistrekningene. Bruk tilrettelagte steder når du stanser; et bilde er ingen grunn til å blokkere trafikken eller stille seg ute i kjørebanen. Ved stenging eller ugunstige forhold må du endre ruten ut fra offisiell trafikkinformasjon.

Oatman har fortsatt trefortau, butikker og eslene som er en del av stedets turistidentitet. Dyrene kan bevege seg ute i gaten: Senk farten og gi dem god plass. En spasertur og et måltid kan ta en betydelig del av dagen uten at du trenger å legge til en annen attraksjon. Videre mot Topock kommer du til Colorado-elven, den vestlige enden av vår Arizona-strekning. Deretter følger transporten til flyplassen, California eller neste stopp, med sin egen kjøretid.

Datoene for Fun Run 2027

Historic Route 66 Association of Arizona kunngjør at Fun Run arrangeres fra fredag 30. april til søndag 2. mai 2027. Programmet går fra Seligman til Kingman og deretter fra Oatman til Topock/Golden Shores. Dette er et veitreff med aktiviteter og en bilutstilling; ta kontakt med foreningen for informasjon om organiseringen. Viator-turene som omtales i denne guiden, er uavhengige aktiviteter og gir ikke adgang til å melde et kjøretøy på Fun Run.

Fredag kan deltakerne hente ut registreringsmateriell ved Saint Francis-kirken i Seligman fra kl. 12 til 17. Lørdag er paraden fra Seligman annonsert med start kl. 9.30. I Kingman er Show N Shine planlagt fra kl. 8 til 16, med lokal stenging av gater. Søndag står prisutdelingen i Kingman på programmet mellom kl. 9 og 10, etterfulgt av avreise kl. 10 mot Oatman og Topock. Ankomsten til lokalsamfunnet og grillfesten avslutter ruten.

Disse tidene er hentet fra det publiserte programmet og kan bli endret. Veien er i hovedsak fortsatt åpen for andre trafikanter; bilutstillingen i Kingman medfører særskilt lokal trafikkregulering. Hvis du vil se på bilene uten å delta med eget kjøretøy, bør du finne ut hvor publikum har adgang og hvor det er parkering den aktuelle dagen. Hvis du vil delta med leiebil, må du få bekreftet vilkårene for arrangementet og fra utleiefirmaet før du betaler påmeldingsavgiften.

Hotell bestilles separat. Arrangøren anbefaler å lete tidlig etter overnatting i Seligman, og om nødvendig i nærliggende lokalsamfunn. Legg helst fredagens overnatting til Seligman eller et område som passer med den tidlige avreisen, og lørdagens til Kingman. Søndagen kan avsluttes nær Colorado-elven eller med en transportetappe som er planlagt på forhånd. Sett av mer tid enn i den foreslåtte ukeplanen når du deltar på treffet: Utstillingen og møtene tar tiden som ellers ville gått til sightseeing; de kommer ikke i tillegg til den.

Budsjett og bestillinger

Det første overslaget bør omfatte flyreiser, bil og overnattinger. Når du sammenligner leiebiltilbud, må du se på totalbeløpet: skatter, forsikringer du velger, eventuell ekstra sjåfør, aldersrelaterte gebyrer, enveisleie og drivstoffvilkår. Vær også oppmerksom på depositumsvilkår og hvilke betalingsmåter som godtas. En isolert dagspris er til liten hjelp når du skal avgjøre om bilen bør leveres tilbake i en annen by.

Når det gjelder overnatting, bør du sammenligne romprisen og den faktiske kapasiteten i stedet for å basere deg på en antatt pris per person. To netter i Flagstaff og én godt plassert overnatting underveis kan være mer behagelig enn sju overnattingsbytter på rad. Under Fun Run kan nærheten til startstedet eller bilutstillingen gjøre det nødvendig å bestille tidligere. Les avbestillingsvilkårene før du gjør alle overnattingene avhengige av ett og samme program.

Legg deretter til drivstoff, parkering, måltider, inngangsbilletter og aktiviteter. Beregn drivstoff ut fra hele ruten og bilens forbruk, med en margin for omveier. Beløp i dollar påvirkes fortsatt av valutakursen og betalingsgebyrer. Guiden oppgir ikke et kunstig gjennomsnitt for en uke: De samme etappene kan gi svært ulike budsjetter, avhengig av bil, rom og utflukter du velger.

Aktivitetskortene viser prisene, valutaene og anmeldelsene som er tilgjengelige i den sentrale katalogen. Opplysningene garanterer ikke at det finnes ledige plasser på en fremtidig dato. Når du skal velge, bør du først prioritere det som gir deg en bedre forståelse av ruten: en guidet spasertur i Flagstaff for å snakke med en guide, eller lydkommentarer for en selvstendig kjøretur. Påmelding til Fun Run, museer og parker må du undersøke hos hver enkelt ansvarlig.

Forberedelser før kjøreturen

Før du foretar kjøp som ikke kan refunderes, bør du kontrollere innreisekravene som gjelder for din nasjonalitet og situasjon, og deretter hvilke førerdokumenter utleiefirmaet krever. Disse kravene kan ikke utledes av at en aktivitetsbeskrivelse er skrevet på fransk. Reiseforsikring som passer for USA, og forståelse av bilforsikringens dekning, inngår i den økonomiske planleggingen av oppholdet.

Lagre overnattingene, innkjøringene til de historiske veistrekningene og besøkene med fast tidspunkt på telefonen. Last ned kart og lydinnhold mens du har god nettilkobling, og sjekk at de kan åpnes. Et fulladet batteri, en kompatibel kabel og en kopi av bestillingsbekreftelsene som er lett tilgjengelig, reduserer behovet for å lete på måfå. Føreren holder oppmerksomheten på veien; endringer i programmet gjøres når bilen står stille.

Hver morgen kan planen oppsummeres i noen få beslutninger: veiforhold, vær i områdene du skal gjennom, første besøk, hvor du skal fylle drivstoff og ønsket ankomsttid. Slik forberedelse gir rom for spontane stopp uten at kvelden blir uforutsigbar. Ukeplanen gir dermed tid til en gate, en samtale i en butikk eller et museumsbesøk, samtidig som den beholder avtalene som var grunnen til at turen ble planlagt.