Route 66 i Arizona: en uge og Fun Run 2027

Rejsen efter 100-årsjubilæet

Route 66 fylder 100 år i 2026: den historiske forening i Arizona markerer den 11. november som årsdagen for rutens oprettelse. Fejringerne af 100-årsjubilæet fordeler sig over året og flere stater. Når afrejsen planlægges i slutningen af oktober til det følgende forår, gælder der derfor en anden tidsplan. Arizonas Fun Run har allerede annonceret sin udgave fra 30. april til 2. maj 2027, mellem Seligman og Topock. Denne begivenhed giver rejsen et konkret holdepunkt uden kunstigt at forlænge alle fejringerne fra 2026.

Den historiske nationale rute forbinder Chicago med Santa Monica over omkring 3.940 kilometer. En fuld gennemkørsel kræver flere ugers kørsel, ofte billeje med aflevering et andet sted og løbende valg mellem besøg og kilometer. Til et første ugelangt ophold på ruten har vi valgt Arizona. Her finder man bykvarterer, vejkantens etablissementer, plateaulandskaber, skove i højderne og en gennemkørsel af Black Mountains. Landskaberne skifter nok til at give rejsen variation.

Den foreslåede rute går fra øst mod vest, fra Holbrook mod Topock, med stop i Winslow, Flagstaff, Williams, Seligman og Kingman. De syv dage er den tid, der bruges på selve rundrejsen, uden internationale flyrejser og lange transfers fra lufthavnen. Sammenkomsten kræver yderligere tilpasning, hvis du vil deltage flere dage. De angivne varigheder er redaktionelle planlægningsvalg: De gør det muligt at fordele besøgene, men garanterer ikke rejsetider.

De historiske vejforløb i Arizona

Foreningen opgør, at omkring 250 miles Route 66 stadig er farbare i staten, svarende til cirka 400 kilometer. Tallet er ikke den samlede distance for din lejebil. Forbindelser til lufthavnen, adgang til overnatningssteder, omveje og returkørsel kommer oveni. Ruten har haft flere forløb; nogle strækninger går gennem byerne, mens andre forbindes via Interstate 40. En ruteplanlægger indstillet til den hurtigste rute vil naturligvis prioritere denne motorvej.

Forberedelsen går ud på at finde de strækninger, du er interesseret i, og deres tilkørsler og derefter forbinde dem i den rigtige rækkefølge. Et offlinekort med gemte stop gør, at du ikke behøver at lede efter hver butik langs vejen. Mellem Seligman og Kingman fylder små lokalsamfund og stop meget i det historiske vejforløb. Mellem Kingman og Oatman bliver vejen snoet. De to strækninger kræver forskellig opmærksomhed og egner sig bedst til at blive adskilt af en overnatning.

Et kulturhistorisk perspektiv gør også stoppene mere interessante. National Park Service har registreret mere end 250 bygninger, broer, vejforløb og andre Route 66-steder i National Register of Historic Places. Bag de gamle benzinpumper gemmer sig ændringer i trafikken, familievirksomheder og byer, som motorvejen kørte uden om. I Seligman forklarer bevægelsen, der blev sat i gang omkring Angel Delgadillo i 1987, hvorfor så mange rejsende stadig vender tilbage til butikkerne.

Årstiderne mellem plateau og ørken

For denne rute er april og maj samt september og oktober perioder, der bør undersøges først. Anbefalingen handler om at planlægge en rejse mellem områder i forskellige højder; den er ikke en vejrudsigt. Flagstaff og Williams ligger i højlandet, mens den vestlige del af ruten går ned gennem ørkenområder. Man skal kunne skifte fra en kold morgen til en langt varmere eftermiddag uden at være afhængig af et enkelt stykke udstyr.

Om foråret er et varmt lag og vindtæt tøj stadig nyttigt. Hvis I føjer Grand Canyons sydrand til turen, minder National Park Service om, at sne og frost stadig kan forekomme i overgangsperioderne mellem årstiderne. Forestillingen om et Arizona, der er varmt overalt, giver et dårligt udgangspunkt for den afstikker. Om efteråret taler faldende temperaturer og kortere dage for at lægge småveje og gåture før mørkets frembrud.

Om sommeren kræver aktiviteterne en anden fordeling: start tidligt i udsatte områder, hav vand inden for rækkevidde i bilen, og besøg indendørs steder i de varmeste timer. En lang køredag efterfulgt af en spontan vandretur passer ikke til alle rejsende. Om vinteren kan forholdene på højsletten nødvendiggøre ændringer i programmet. Tjek lokale varsler og AZ511 før hver etape; en reservation flere måneder i forvejen siger ikke noget om vejens tilstand på rejsedagen.

Adgang og rutens retning

Lufthavnene i Las Vegas og Phoenix er mulige ankomststeder, som bør sammenlignes ud fra jeres fly og billejeaftale. De ligger uden for den foreslåede historiske rute. Sæt transporten fra lufthavnen ind i tidsplanen: En uge mellem to fly kan blive væsentligt kortere, når ankomst, afhentning af bilen og aflevering er regnet med. Efter en langdistanceflyvning giver en første nat i nærheden af ankomststedet mulighed for at begynde køreturen udhvilet.

Retningen øst-vest passer særligt godt til en rejse, hvor man ankommer til Seligman til fredagens Fun Run og derefter fortsætter mod Kingman og Oatman med weekendens program. Fra Las Vegas kan en rute i modsat retning være mere praktisk uden for eventperioden. Sammenlign hele rundturen, inklusive turen tilbage til lufthavnen, frem for kun den naturskønne strækning. Rækkefølgen af overnatningerne bør følge jeres ankomststed og faste aftaler.

Aflevering i en anden by kan spare jer for at køre tilbage ad samme vej, men tilbuddet skal omfatte envejsgebyret og alle fakturerede dage. Bilen skal også have plads til bagagen, uden at den er synlig ved hvert stop. På snoede veje bør I tjekke betingelserne for bilen og lejeaftalen; valget af en stor autocamper ændrer både parkeringsmulighederne og måden, man håndterer smalle passager på. Rejsende, der ikke føler sig trygge på disse veje, kan planlægge en anden forbindelse og bruge mere tid i byerne.

Holbrook og Petrified Forest

Den første dag kombinerer Holbrook med Petrified Forest National Park. Denne kombination giver indblik i to historier om området: historien om de etablissementer, der tog imod bilister, og historien om landskaberne, man kører igennem. I Holbrook er Wigwam Motel et eksempel på kommerciel arkitektur, der er udformet til at blive bemærket fra en bil. Overnatningssteder er stadig steder i drift: Tag billeder fra et område, hvor det er tilladt, uden at gå ind på et værelse eller genere gæsterne.

I Petrified Forest fører parkvejen til udsigtspunkter og vandreruter. Sæt god tid af til besøget i stedet for blot at gøre ét stop mellem to lange køreture. Painted Deserts farver og de forstenede træer opleves ved at gå ud af bilen i de områder, der er åbne for offentligheden. Stedet beskytter også mindet om en tidligere strækning af Route 66. Besøget giver rejsen geografisk dybde, før man når frem til de næste byers skilte.

Vælg vandreture efter vejret og jeres fysiske form. Adgangsforhold og åbningstider skal kontrolleres hos NPS, uafhængigt af en audioguide til køreturen eller et adgangskort, der er købt til en anden attraktion. En overnatning i Holbrook betyder, at I undgår at klemme parken, byoplevelser og turen til Flagstaff ind på samme dag. Hvis I skal køre til Holbrook fra lufthavnen den dag, så fordel besøgene over en ekstra dag.

Winslow og derefter Flagstaffs gader

Den anden dag følger korridoren mod Winslow. Standin’ on the Corner Park forbinder det offentlige rum med sangen «Take It Easy», mens La Posada minder om jernbanens rolle i regionens udvikling som turistmål. De to stop supplerer hinanden: På den ene side et fotostop med forbindelse til populærkulturen, på den anden side en bygning og områder, der kan udforskes afhængigt af adgangsforholdene. Frokosten kan lægges i Winslow, inden turen fortsætter mod Flagstaff.

Jack Rabbit Trading Post nær Joseph City er et andet muligt stop på denne strækning. Skiltet og kaninfiguren viser, hvordan butikkerne fangede de rejsendes opmærksomhed. Hold antallet af stop på et rimeligt niveau: Hver afstikker, parkering og pause tager tid, også når et foto kun kræver nogle få minutter. Ankomst til Flagstaff sidst på eftermiddagen giver tid til en første gåtur uden at gøre hele dagen afhængig af det sidste dagslys.

Den tredje dag bliver i Flagstaff. Centrum og Southside giver mulighed for at opleve Route 66 til fods: Jernbanestationen, tidligere overnatningssteder for bilister, facader og vægmalerier er en del af en by, hvor folk bor. Hvis I vil gå mere i dybden, varer den kulturelle rundtur, der tilbydes på Viator, to timer. Den foregår med en engelsktalende guide og starter ved Heritage Square. Turen følger to historiske tracéer og er velegnet som en pause fra bilkørsel midt i opholdet. Tjek, om der er ledige pladser på jeres dato, når I bestiller.

En anden nat i Flagstaff giver jer mulighed for at vælge en ekstra oplevelse, for eksempel Lowell Observatory, afhængigt af programmet, eller blot holde en fri eftermiddag. Tiden uden hotelskift gør det også nemmere at handle, vaske tøj eller hvile ud. På en bilferie er det en fordel at afsætte tid til disse praktiske behov frem for hver aften at udskyde middagen.

Williams og afstikkeren til Grand Canyon

Den fjerde dag går turen mod Williams, endnu en Route 66-by, hvor man kan gå en tur i handelsgaderne, før man sætter sig bag rattet igen. Et program med fokus på vejens kulturarv kan bruge dagen dér og derefter fortsætte gradvist mod Seligman. På den måde hænger rejsen sammen: Besøgene supplerer hinanden, og aftenerne er stadig fri til at udforske etaperne.

Grand Canyon er en separat afstikker fra dette område. Hvis det er en prioritet, så føj en dag til turen og helst også en overnatning, der passer til programmet. Køreturen dertil, indgangen til parken, transporten langs randen og stoppenes udsigtspunkter tager mere tid end en kort pause mellem to byer. Ved det første besøg bør I vælge få områder frem for at haste fra det ene udsigtspunkt til det næste.

Parkens omkostninger, eventuelle adgangsordninger og trafikforhold skal undersøges særskilt. Om foråret bør I også tjekke vejrudsigten for den rand, I vælger. En rejse omkring Fun Run har gavn af en tidsbuffer inden fredagen: Hvis I holder fast i en afstikker trods dårligt vejr, risikerer I ellers at gå glip af aftalen i Seligman. Beslut jer for den ekstra dag, før I fastlægger overnatningerne i weekenden.

Seligman og vejen til Hackberry

Den femte dag sætter Seligman i centrum for rejsen. Landsbyen giver adgang til historien om redningen af vejen, især omkring Angel Delgadillos tidligere barberforretning og familiebutikken. Stoppet giver mere mening, når man forbinder facaderne med foreningens oprettelse i 1987 og besøgendes tilbagevenden efter motorvejsomkørslen. En gåtur gør det muligt at se butikkerne uden at køre rundt flere gange.

Snow Cap og de udsmykkede genstande hører til denne kultur omkring landevejsstederne. Fotografiet af Chevrolet-bilen i denne artikel viser en installation ved forretningen, ikke et køretøj, der er identificeret som deltager i Fun Run. Når I spiser frokost eller tager billeder, skal indgangene holdes fri, og parkeringspladserne respekteres. Under et træf tager det længere tid at komme rundt og finde en plads.

Den historiske fortsættelse mod Kingman går gennem området ved Peach Springs og Hackberry. Fordel stoppene efter de faktiske åbningstider. Hackberry General Store har stadig benzinstandere og gamle biler, men sælger ikke længere brændstof: tank op på en station, der er i drift. Denne detalje ændrer planlægningen af en etape, hvor udstillingsvinduer med bilhistorie kan give et misvisende indtryk af, at der stadig tilbydes service.

Som ledsagelse til denne selvstændige del tilbyder Action Tour Guides GPS-audioguide til Route 66 i Arizona kommentarer på engelsk, som downloades inden afgang. Købet dækker passagererne i samme bil, og I bruger jeres egen bil. Leverandøren angiver en varighed på fem til syv timer for oplevelsen; vores uge omfatter byerne, overnatningerne og de ekstra besøg. Entréer til attraktioner, parkering og måltider betales separat. Passageren kan betjene appen, mens føreren følger vejen.

Kingman, Oatman og Coloradofloden

Den sjette dag giver tid i Kingman. Området omkring Powerhouse og Arizona Route 66 Museum giver mulighed for at se nærmere på rejsernes historie, inden I går en tur i centrum. Tjek museets åbningstider og adgangsforhold for den pågældende dag. En overnatning i Kingman har også en praktisk funktion: Den forbereder jer på at krydse Black Mountains i dagslys, uden at I skal nå frem til Oatman efter en lang række stop.

Den syvende dag følger vejen mod Cool Springs, Sitgreaves Pass og Oatman. Svingene giver denne etape et langsommere tempo end motorvejsstrækningerne. Brug de indrettede holdepladser, når I vil standse; et foto retfærdiggør hverken at blokere trafikken eller at stille sig ude på kørebanen. Ved vejlukning eller ugunstige forhold skal ruten ændres ud fra de officielle trafikinformationer.

Oatman har bevaret sine træfortove, butikker og æslerne, som er en del af byens turistmæssige identitet. Dyrene kan bevæge sig ud på gaden: Sæt farten ned, og giv dem plads. En gåtur og et måltid kan fylde en stor del af dagen uden behov for endnu en attraktion. Fortsættelsen mod Topock fører til Coloradofloden, som er det vestlige endepunkt for vores strækning i Arizona. Derefter følger turen til lufthavnen, Californien eller næste stop med sin egen køretid.

Datoerne for Fun Run 2027

Historic Route 66 Association of Arizona annoncerer Fun Run fra fredag 30. april til søndag 2. maj 2027. Programmet går fra Seligman til Kingman og derefter fra Oatman til Topock/Golden Shores. Det er et vejtræf med aktiviteter og en biludstilling; se foreningens oplysninger om organiseringen. Viator-turene, der nævnes i denne guide, er uafhængige aktiviteter og giver ikke adgang til at tilmelde et køretøj til Fun Run.

Fredag er afhentning af deltagerpakker planlagt i Seligman ved Saint Francis-kirken fra kl. 12 til 17. Lørdag er paraden fra Seligman annonceret til kl. 9.30. I Kingman er Show N Shine planlagt fra kl. 8 til 16 med lokal afspærring af gader. Søndag annonceres præmieoverrækkelsen i Kingman mellem kl. 9 og 10, efterfulgt af afgang kl. 10 mod Oatman og Topock. Den fælles afslutning og grillfesten markerer rutens afslutning.

Disse tidspunkter stammer fra det offentliggjorte program og kan ændres. Vejen er generelt stadig åben for andre trafikanter; biludstillingen i Kingman medfører særlige lokale trafikforhold. Hvis I vil se bilerne uden at deltage med jeres eget køretøj, så undersøg dagens adgangsforhold for besøgende og parkering. Hvis I vil deltage med en lejebil, skal I få bekræftet både træffets og udlejerens betingelser, inden I betaler tilmeldingsgebyret.

Hoteller skal bestilles separat. Arrangøren anbefaler, at man søger tidligt i Seligman og om nødvendigt i nærliggende byer. Læg helst overnatningen fredag i Seligman eller et sted, der passer med den tidlige afgang, og overnatningen lørdag i Kingman. Søndag kan afsluttes nær Coloradofloden eller med en forbindelse, der er planlagt på forhånd. Sæt ekstra tid af til ugen, hvis I deltager i træffet: udstillingen og møderne erstatter timer med sightseeing; de kommer ikke oveni.

Budget og reservationer

Det første overslag bør omfatte fly, bil og overnatninger. Sammenlign biludlejningstilbud ud fra den samlede pris: skatter, valgte forsikringer, eventuelle gebyrer for ekstra fører, aldersrelaterede gebyrer, envejsleje og regler for brændstof. Vilkårene for depositum og accepterede betalingsmetoder fortjener samme opmærksomhed. En isoleret dagspris hjælper kun lidt, hvis I skal aflevere bilen i en anden by.

Når I vælger overnatning, skal I sammenligne værelsesprisen og den reelle kapacitet frem for en antaget pris pr. person. To nætter i Flagstaff og én velplaceret overnatning undervejs kan være mere behageligt end syv skift i træk. Under Fun Run kan nærhed til starten eller biludstillingen være en grund til at bestille tidligere. Undersøg afbestillingsvilkårene, inden I gør alle overnatninger afhængige af ét og samme program.

Læg derefter brændstof, parkering, måltider, entréer og aktiviteter til. Beregn brændstofforbruget ud fra hele ruten og bilens forbrug, og læg en margen til omveje. Beløb i dollars afhænger fortsat af valutakursen og betalingsgebyrerne. Guiden angiver ikke et kunstigt gennemsnit for en uge: De samme etaper kan give meget forskellige budgetter afhængigt af bilen, værelserne og de valgte udflugter.

Aktivitetskortene viser de priser, valutaer og anmeldelser, der er tilgængelige i det centrale katalog. Oplysningerne garanterer ikke en plads på en fremtidig dato. Når I skal vælge, så prioritér først det, der giver en reel forståelse af ruten: en guidet gåtur i Flagstaff for at tale med en guide eller lydkommentarer til en selvstændig køretur. Tilmelding til Fun Run, museer og parker skal hver især bekræftes hos den ansvarlige organisation.

Forberedelser inden turen

Inden I foretager køb, der ikke kan refunderes, skal I kontrollere indrejsekravene for jeres nationalitet og situation samt de køredokumenter, som udlejeren kræver. Disse forhold kan ikke udledes af, at en aktivitetsbeskrivelse er på fransk. En rejseforsikring, der passer til USA, og forståelse af bilforsikringens dækning hører med til den økonomiske forberedelse af opholdet.

Gem overnatninger, startpunkter for de historiske vejstrækninger og tidsbestemte besøg på telefonen. Download kort og lydindhold med en god internetforbindelse, og kontrollér derefter, at de kan åbnes. Et fuldt opladet batteri, et kompatibelt kabel og en tilgængelig kopi af reservationerne mindsker behovet for improviserede søgninger. Føreren skal holde opmærksomheden på vejen; ændringer af programmet foretages, når bilen holder stille.

Hver morgen kan dagens program klares med nogle få beslutninger: vejforhold, vejret i de områder, I passerer, første besøg, hvor I skal tanke, og hvornår I gerne vil være fremme. Det er nok til at give plads til spontane stop uden at gøre aftenen uforudsigelig. På den måde er der stadig tid i den foreslåede uge til en gade, en samtale i en butik eller et museumsbesøg, samtidig med at de aftaler, der motiverede afrejsen, overholdes.