Weltraumtourismus: Welches Erlebnis sollten Sie für die Zeit nach 2026 planen?

Vier Erlebnisse, die auseinanderzuhalten sind

Ein Körper, der mitten in einer Kabine schwebt, ist ein vertrautes Bild der Raumfahrt. Diese Szene kann sich jedoch in einem Flugzeug abspielen, das in der Atmosphäre bleibt. Das Flugzeug und seine Insassen folgen einige Sekunden lang einer Freifallbahn: Der Boden stützt die Passagiere nicht mehr, und sie erleben Schwerelosigkeit. Das gesuchte Gefühl ist also real, ohne dass dafür ein Flug ins All nötig wäre.

Ein suborbitaler Flug folgt einer anderen Bahn. Das Fahrzeug steigt auf und sinkt wieder ab, mit einer Phase des freien Falls, erreicht aber nicht die Geschwindigkeit, die erforderlich ist, um dauerhaft die Erde zu umrunden. Bei einem Aufenthalt im Orbit kommt diese Geschwindigkeit hinzu: Das Fahrzeug und seine Insassen fallen weiter um den Planeten herum. Die Anforderungen an Vorbereitung, Wiedereintritt in die Atmosphäre und Leben an Bord unterscheiden sich zwischen diesen beiden Kategorien erheblich.

Ein Stratosphärenballon erfüllt wiederum einen anderen Wunsch: hoch aufzusteigen und die Landschaft aus einer von der Atmosphäre getragenen Kabine zu betrachten. Die Passagiere bleiben dabei der Schwerkraft ausgesetzt. Achten Sie beim Vergleich eines kommerziellen Angebots daher zuerst auf die angegebene Höhe, Flugbahn und körperliche Erfahrung, bevor Sie sich von den Begriffen „Weltraum“ oder „Astronaut“ leiten lassen. Eine schöne Aussicht, einige Schwerelosigkeitssequenzen und mehrere Tage in einer Raumstation sind drei unterschiedliche Vorhaben.

Gehen Sie bei Ihrer ersten Entscheidung davon aus, was Sie tatsächlich erleben möchten. Wenn Sie schweben wollen, informieren Sie sich über Parabelflüge. Wenn Sie im Orbit leben und arbeiten möchten, geht es um eine Mission mit Auswahlverfahren und Training. Um mit der Familie Raumfahrtobjekte, -orte und die Geschichte bemannter Raumflüge kennenzulernen, bieten die US-amerikanischen Besucherzentren die Möglichkeit, eine deutlich einfachere Reise zusammenzustellen.

Schwerelosigkeit ab Bordeaux

Air Zero G veranstaltet Entdeckungsflüge mit dem Airbus A310 von Novespace. In den FAQ des Anbieters werden fünfzehn Parabeln beschrieben: zwölf in Schwerelosigkeit, eine mit Marsgravitation und zwei mit Mondgravitation. Die Schwebephasen dauern etwa zweiundzwanzig Sekunden; zwischen ihnen liegen Phasen, in denen der Körper wieder gestützt wird und sich das Gewicht mitunter erhöht anfühlt. Das Erlebnis findet in einem dafür eingerichteten Bereich unter Anleitung von Instruktoren statt.

Dieser Wechsel sollte in Ihre Entscheidung einfließen. Vielleicht möchten Sie erfahren, wie sich der Körper bei minimalem Schub bewegt, einen schwebenden Gegenstand beobachten oder einige Schritte bei reduzierter Schwerkraft ausprobieren. Die Bewegungen erfolgen nach den Anweisungen des Teams: abrupte Bewegungen und improvisierte Drehungen erhöhen das Risiko von Zusammenstößen und Unwohlsein. Auch das Verständnis der Bordansagen gehört zum Erlebnis.

Bei der Überprüfung des offiziellen Kalenders werden für Bordeaux-Mérignac der 22. und 23. April, der 26. und 27. August sowie der 14. Oktober 2027 angezeigt. Sie stehen auf der Warteliste. Mit der Anmeldung können Sie Ihr Interesse bekunden; sie bestätigt jedoch keinen Platz. Wenn Sie Ihr Vorhaben Ende 2026 beginnen, warten Sie die Bestätigung des Anbieters ab, bevor Sie nicht erstattungsfähige Transport- oder Unterkunftskosten eingehen.

Die medizinische Eignung sollte frühzeitig geprüft werden. Air Zero G verlangt eine Untersuchung und ein Elektrokardiogramm; für die Übermittlung der Unterlagen gelten genaue Fristen. In den FAQ werden außerdem die Erstattungsmodalitäten beschrieben, falls die Nichteignung fristgerecht festgestellt wird. Lassen Sie Ihre Situation von dem für das Attest zuständigen Arzt beurteilen: Ein üblicher Gesundheitszustand oder frühere Flugerfahrung ersetzen diesen Schritt nicht.

Die US-amerikanischen Zero-G-Flüge

Auch das US-Unternehmen Zero Gravity Corporation nutzt das Prinzip der Parabelflüge. Auf seiner Website stellt es die Boeing 727 G-Force One, öffentliche Flüge und Forschungsaktivitäten vor. Für die Planung eines Abflugs ist jedoch die Mitteilung zum Flugbetrieb maßgeblich, die am 20. Juli 2026 aktualisiert wurde und über das Banner auf der Startseite erreichbar ist.

Darin erklärt das Unternehmen, dass sein einziges einsatzfähiges Flugzeug bei Wartungsarbeiten im Juli 2025 schwer beschädigt wurde. Laut dieser Mitteilung ist das Flugzeug nicht mehr flugfähig und der Betrieb eingestellt. Das Unternehmen sucht nach Ersatzlösungen und erklärt, dass es frühestens ab Mitte 2027 mit einer Wiederaufnahme rechnet; ein fester Termin steht nicht fest. Diese Angaben haben Vorrang vor älteren Preisen und Buchungsbuttons, die an anderer Stelle der Website noch sichtbar sind.

Für Reisende bedeutet das ganz praktisch: Planen Sie 2026 keine Reise in die USA rund um einen vermeintlich verfügbaren Zero-G-Flug. Wenn Sie bereits eine Buchungszusage haben, fragen Sie das Unternehmen nach dem Status Ihres Vorgangs und den vertraglich geltenden Möglichkeiten. Bei einer neuen Anfrage sollten Sie einen bestätigten Abflug, die Zahlungsbedingungen und die Erstattungsregelung verlangen, bevor Sie den Rest der Reise planen.

Der Zeitplan der suborbitalen Flüge

Ankündigungen zur Wiederaufnahme suborbitaler Flüge müssen zeitlich eingeordnet werden. Virgin Galactic veranschaulicht diese Entwicklung gut: In seiner Mitteilung vom 28. Oktober 2026 kündigt das Unternehmen die Ankunft des Raumfahrzeugs Apeiron am Spaceport America in New Mexico an. Weiterhin plant das Unternehmen die Integration und Validierung von Software, die Vorbereitungen für Tests und anschließend das Testflugprogramm.

Dieselbe Mitteilung sieht die ersten kommerziellen Flüge für Anfang des zweiten Quartals 2027 vor, vorbehaltlich erfolgreicher Tests. Diese Prognose ersetzt das im August angekündigte Ziel für Februar 2027. Eine ältere Präsentation, in der ein Start im Jahr 2026 erwähnt wurde, reicht daher nicht mehr aus, um einen Abflug zu planen. Die Ankunft eines Fahrzeugs an seiner Basis und der Transport von Kunden sind unterschiedliche Entwicklungsphasen.

Bevor Sie für ein solches Erlebnis Geld bezahlen, fragen Sie, an welcher Stelle des kommerziellen Ablaufs Sie stehen: Interessenbekundung, Reservierung mit Anzahlung, Zuteilung eines Sitzplatzes oder tatsächlich eingeplante Mission. Im Vertrag muss festgelegt sein, was geschieht, wenn sich die Tests verzögern, sich Ihre Eignung ändert oder das Unternehmen seine Leistung anpasst. Auch die Anzahl der Vorbereitungstage und zusätzliche Reisen sollten in Ihrem Budget berücksichtigt werden.

Diese Vorgehensweise gilt auch für andere Programme, darunter New Shepard von Blue Origin. Der Name allein belegt nicht, dass ein Abflug verfügbar ist. Für Blue Origin wird hier kein aktueller kommerzieller Zeitplan als bestätigt eingestuft; fragen Sie vor jedem Reservierungsvorhaben direkt nach einem schriftlichen Programmstatus. Eine ältere Mitteilung bestätigt, selbst wenn sie offiziell war, keinen Platz für den Zeitraum Ihrer Reise.

Die Orbitalmissionen von Axiom

Axiom Space organisiert private Missionen zur Internationalen Raumstation. Der Begriff „privat“ beschreibt hier den organisatorischen Rahmen; zu den Besatzungen können von Staaten unterstützte Astronauten gehören, die an Forschungsarbeiten beteiligt sind. Ax-4 startete am 25. Juni 2025 und kehrte am 15. Juli zurück. Zur Besatzung gehörten unter dem Kommando von Peggy Whitson unter anderem Teilnehmer aus Indien, Polen und Ungarn.

Die nächste dokumentierte Mission, Ax-5, wird in einer Mitteilung vom 30. Januar 2026 behandelt. Darin kündigt Axiom einen Start frühestens im Januar 2027 und einen Aufenthalt von bis zu vierzehn Tagen an der ISS an. Die Zusammensetzung der Besatzung hängt laut dieser Mitteilung noch von Vereinbarungen und den Genehmigungen der zuständigen Stellen ab. „Frühestens“ setzt einen Planungsrahmen, ist aber kein bestätigter Starttermin.

Ein Bewerber sollte daher mit einem Vorhaben rechnen, das weit über die Tage im Orbit hinausgeht. Das Training umfasst die Verfahren des Raumfahrzeugs, Sicherheitsvorkehrungen, das Leben auf der Station und die zugewiesenen Aufgaben. Sie müssen Zeit für Eignungsprüfungen, Vorbereitungsaufenthalte und Terminänderungen einplanen können. Ein möglicher Kauf einer Leistung ist Teil dieses gesamten operativen Ablaufs, in dem auch die Missionspartner Entscheidungen treffen.

Die konsultierten Seiten nennen keinen aktuellen öffentlichen Preis, anhand dessen sich ein Ax-5-Sitzplatz mit einer klassischen Touristenreservierung vergleichen ließe. Fordern Sie einen detaillierten Kostenvoranschlag und eine genaue Aufstellung der einzelnen Schritte an, statt einen historischen Betrag als verfügbaren Preis anzusetzen. Für eine künftige kommerzielle Raumstation gilt dieselbe vertragliche Vorsicht: Eine Präsentation eines Habitats oder eine Entwicklungsankündigung ist kein Beleg dafür, dass ein Aufenthalt für Besucher buchbar ist.

Private Weltraumausstiege

Polaris Dawn hat gezeigt, dass eine kommerzielle Mission einen Außenbordeinsatz durchführen kann. Das offizielle Programm datiert die Mission auf den Zeitraum vom 10. bis 15. September 2024 und beschreibt eine vierköpfige Besatzung, Forschungsarbeiten und den Test eines neuen Raumanzugs. Diese Leistung gehört zu einer Mission, die auf konkrete technische Ziele ausgerichtet war.

Der Ausstieg aus einem Raumfahrzeug bringt zusätzliche Verfahren mit sich, die Vakuum, Druck und Überlebensausrüstung betreffen. Ein in einer kommerziellen Präsentation gezeigter Raumanzug oder ein früherer Einsatz macht einen Außenbordeinsatz nicht zu einer Option, die jedem Passagier offensteht. In den konsultierten Quellen ist kein Weltraumausstieg dokumentiert, den ein gewöhnlicher Reisender buchen könnte.

Wenn dieses Ziel Ihr Interesse am Weltraum weckt, grenzen Sie es im ersten Gespräch mit einem Anbieter ausdrücklich von einem Aufenthalt im Orbit ab. Die zulässigen Aktivitäten und das dazugehörige Training müssen im Angebot konkret benannt sein. Fotos einer früheren Mission zeigen, was diese Besatzung erreicht hat; sie legen weder die Rechte noch die Fähigkeiten künftiger Besatzungen fest.

Houston und die Orte der Missionskontrolle

Das Space Center Houston bietet anhand seiner Anlagen, Raumfahrzeuge und der Arbeit der Bodenteams einen Einblick in die bemannte Raumfahrt. Mit den Straßenbahntouren sind bestimmte Bereiche des Johnson Space Center zugänglich, einem Arbeitsstandort der NASA. Dazu zählen insbesondere die Trainingsanlagen für Astronauten, der Raketenpark und das historische Missionskontrollzentrum.

Die Auswahl der Straßenbahntour sollte unabhängig von der Anreise zum Museum geplant werden. Für Historic Mission Control ist zusätzlich zum allgemeinen Eintrittspreis ein Aufpreis zu entrichten und eine Reservierung erforderlich. Weitere Touren werden Besuchern vor Ort mit eigenen Einstiegsregeln angeboten. Die aktuellen Touren finden auf Englisch statt; Wetterbedingungen oder der Bedarf der NASA können den Zugang ändern. Laut offizieller Website dauern die Touren je nach Route sechzig bis neunzig Minuten.

Für einen Aufenthalt in Houston ohne Auto empfehlen wir ein Angebot, das den Eintritt mit einem Shuttle ab dem Bank of America Tower, 800 Capitol Street, verbindet. Laut Angebot sind etwa fünf Stunden für einen selbstständigen Besuch innerhalb eines insgesamt sechs- bis siebenstündigen Ausflugs vorgesehen. Die Hin- und Rückfahrt in der Stadt und die Straßenbahntour auf dem Gelände sind zwei verschiedene Transportleistungen: Eine Reservierung für die erste beinhaltet nicht automatisch alle Touren der zweiten.

Die Betreuung bei diesem Ausflug erfolgt auf Englisch; ein schriftlicher Informationsbogen ist auf Französisch verfügbar. Prüfen Sie bei der Auswahl, ob Historic Mission Control enthalten ist, wenn Ihnen diese Tour besonders wichtig ist. Unser Tipp vor Ort: Klären Sie zuerst, welche Straßenbahntour Sie machen möchten, und planen Sie die Ausstellungen anschließend um diesen Zeitblock herum. Die fünf verfügbaren Stunden erfordern eine Auswahl, besonders wenn Sie sich Zeit nehmen möchten, um die Erläuterungen zu lesen und zu Mittag zu essen.

Das Kennedy Space Center von Orlando aus

In Florida eignet sich der Kennedy Space Center Visitor Complex eher für einen Tag, an dem Fahrzeuge und Anlagen eines Startgeländes im Mittelpunkt stehen. Der Space Shuttle Atlantis ist dort ausgestellt; außerdem bietet der Komplex Erlebnisse und Entdeckungstouren. Der Startsimulator ist Teil des Besuchs vor Ort. Er stellt ein inszeniertes Erlebnis mit eigenen Zugangsbedingungen dar.

Von Orlando oder Kissimmee aus ermöglicht ein Ausflug mit organisiertem Transport, den Tag im Komplex zu verbringen, ohne die Fahrt selbst planen zu müssen. Das ausgewählte Angebot umfasst laut Beschreibung insgesamt etwa elf Stunden und eine Betreuung auf Englisch. Optionen, die Eintritt und Transport kombinieren, beinhalten den entsprechenden Eintritt; eine Variante „nur Transport“ richtet sich an Reisende, die ihre Eintrittskarten bereits besitzen. Vergleichen Sie die Optionen sorgfältig, bevor Sie bezahlen.

Mahlzeiten müssen separat eingeplant werden. Treffpunkt und Abfahrtszeit sollten bei Gray Line nochmals bestätigt werden; die Liste der Abholorte bedeutet nicht, dass eine Abfahrt von jedem beliebigen Hotel möglich ist. Bei einem Rollstuhl bittet der Anbieter darum, ein geeignetes Fahrzeug im Voraus zu organisieren. Diese Details sind für einen unkomplizierten Tag wichtiger als ein Vergleich, der sich nur auf den angezeigten Preis beschränkt.

Ein echter Raketenstart folgt einem eigenen operativen Zeitplan. Der reguläre Eintritt und der Transport von Orlando garantieren weder einen Start am gewünschten Tag noch den Zugang zu einem besonderen Beobachtungsbereich. Planen Sie zunächst einen Tag, der Ihnen wegen Atlantis und der Ausstellungen zusagt. Wenn Sie einem Start beiwohnen möchten, prüfen Sie anschließend die offizielle Ankündigung, die angebotenen Zugangsmöglichkeiten und die Flexibilität Ihrer Übernachtungen an der Space Coast.

Vertrag und Budget

Das Budget hängt zunächst von der gewählten Erfahrung ab. Ein Tag in einem Raumfahrtzentrum setzt sich aus Eintritt, Transport, Verpflegung und möglichen Zusatzkosten zusammen. Bei einem Parabelflug kommen die Anreise zum Stützpunkt, das ärztliche Attest und ein Zeitpuffer für eine Verschiebung hinzu. Für eine Weltraummission müssen die enthaltenen Leistungen, Zahlungstermine und mit der Vorbereitung verbundenen Kosten deutlich genauer geprüft werden.

Die Preise und Bewertungen der beiden Ausflüge am Boden sind in den jeweiligen Karten zusammengefasst, einschließlich der vom Katalog tatsächlich übermittelten Währung. Sie dienen als Produktreferenz und sollten anhand Ihres Reisedatums, des Alters der Teilnehmenden und der gewählten Option geprüft werden. Der Zugang zu Historic Mission Control oder ein Paket mit einem bestimmten Treffen kann den Inhalt der Buchung verändern. Maßgeblich ist der Endpreis der ausgewählten Leistung.

Air Zero G empfiehlt, die Möglichkeit einer Verschiebung um bis zu vierundzwanzig Stunden bei ungünstigem Wetter oder technischen Problemen einzuplanen. Ein Rückflug unmittelbar nach der Aktivität würde diesen Spielraum verkleinern. Für die Stornierung durch Teilnehmende gilt ein anderer Zeitplan: Prüfen Sie die Fristen vor der Zahlung und bewahren Sie die akzeptierte Dokumentversion auf.

Auch die Versicherung sollte für jede Aktivität gesondert geprüft werden. Fragen Sie Ihren Versicherer, ob der im Vertrag genannte Parabel- oder Weltraumflug abgedeckt ist, welche Ausschlüsse gelten, ob verlorene Reisekosten erstattet werden und welche Folgen eine medizinische Nichteignung hat. Eine vom Veranstalter eingeschlossene Versicherung und Ihre persönliche Versicherung können unterschiedliche Fälle abdecken. Lassen Sie sich die Auskunft schriftlich geben und gehen Sie nicht davon aus, dass eine übliche Reiseversicherung jede Luftfahrtaktivität abdeckt.